Perhitungan tegangan sabuk elevator bucket selesai ketika Anda memiliki empat angka: gaya keliling Fu pada katrol kepala, tegangan sisi kendur T2, tegangan sisi kencang T1 = T2 Fu, dan tegangan pengenal sabuk per milimeter lebar.

Fu adalah gaya total yang harus diatasi oleh penggerak untuk mengangkat material dan menyeret belt, bucket, dan poros. T2 adalah tegangan yang dimasukkan oleh take-up ke dalam sabuk pada saat boot; tanpanya, sabuk hanya akan meluncur melewati katrol kepala. Keduanya terikat oleh gesekan katrol, karena perbandingan T1 ™ T2 tidak akan pernah melebihi e ^(μθ) , dimana μ adalah koefisien gesekan antara sabuk dan katrol dan θ adalah sudut bungkus dalam radian.

Contoh kerja yang digunakan di seluruh artikel ini adalah lift pupuk berkapasitas 60 t/jam yang mengangkat 30 m dengan kecepatan 1,4 m/s, ukuran yang muncul pada sebagian besar lini pupuk majemuk.

Masukan untuk dikumpulkan sebelum menyentuh rumus

Hilangnya salah satu dari sembilan nilai ini biasanya menyebabkan perhitungan yang rapi menjadi kesalahan 20-30%.

Gunakan tugas tetapan, bukan jumlah maksimum yang dapat ditampung secara fisik oleh bucket. Lift sabuk biasanya berukuran 10-20% di atas titik tugasnya sehingga bucket dibuang dengan bersih alih-alih membawa material kembali ke jalur balik.

Langkah 1: ubah kapasitas menjadi massa per meter sabuk

Beban angkat bergantung pada kilogram per meter, bukan ton per jam, jadi konversikan terlebih dahulu: qm = Q ÷ (3,6 × v). Untuk 60 t/jam pada kecepatan 1,4 m/s yaitu 60 (3,6 × 1,4) = 11,9 kg/m.

Maka gaya angkat murni adalah 9,81 × 11,9 × 30 = 3 500 N, atau 3,5 kN. Itu adalah bagian yang berguna dari beban, dan beban itu sendiri tidak akan pernah cukup untuk mengukur ukuran sebuah drive.

Perilaku material menentukan berapa banyak margin yang Anda bawa. Pupuk majemuk kering akan terbuang hampir seluruhnya, sementara pakan yang lengket dan memiliki kadar air yang tinggi akan menempel pada ember dan kembali ke alur kembali sebagai beban mati. Lini produksi pupuk organik tangani hal ini dengan jarak bebas bucket yang lebih lebar dan kecepatan yang lebih rendah, dan kedua faktor tersebut mengubah koefisien kerugian yang harus Anda terapkan.

Langkah 2: bangun kekuatan periferal

Jawaban pertama: untuk sebagian besar elevator sabuk, Fu = 9,81 × qm × H × k, dengan k antara 1,15 dan 1,35.

Faktor k menyerap segala sesuatu yang tidak berskala rapi dengan ketinggian: hambatan menyendok saat ember masuk ke dalam bagasi, sabuk dan ember tertekuk di sekitar katrol, menahan gesekan pada kepala dan poros boot, dan residu terbawa pada untaian kembali.

Dengan k = 1,25, contohnya menghasilkan Fu = 9,81 × 11,9 × 30 × 1,25 = 4 380 N, atau 4,4 kN.

Jalan pintas yang berguna saat memeriksa kutipan: Fu ≈ 3,4 × Q × H v, yang menghasilkan 4 371 N di sini.

Langkah 3: gesekan katrol mengatur tegangan sisi kendur

Jawaban pertama: T2 minimal harus Fu ™ (e ^(μθ) - 1), dan T1 kemudian menjadi T2 Fu.

Katrol tertinggal yang bersih pada putaran 180° menghasilkan μθ ≈ 1,10 dan e ^1.10 ≈ 3,0, jadi T2 ≥ 4,4 2,0 = 2,2 kN dan T1 = 6,6 kN.

Perlakukan nilai Euler itu sebagai dasar, bukan target. Lapisan debu, kabut minyak atau lapisan kaca menurunkan μ menjadi 0,20-0,25 dan menaikkan T2 yang diperlukan lagi setengahnya. Menambahkan 20-30% margin menghasilkan desain T2 sekitar 2,8 kN dan desain T1 sekitar 7,2 kN.

Langkah 4: empat pemeriksaan yang mendapatkan jawaban buruk

Jalankan ini sebelum penghitungan meninggalkan kantor, karena masing-masing penghitungan telah membatalkan proyek di beberapa titik.

• Kekuatan sabuk. Bagilah T1 dengan lebar sabuk dalam milimeter dan bandingkan dengan tegangan terukur sabuk. Pertahankan faktor keamanan minimal 10 untuk sabuk kain dengan sambungan mekanis, dan 8 untuk sambungan vulkanisasi. Pada elevator pupuk, sabuk biasanya dipilih berdasarkan lebar ember, jadi pemeriksaan ini memastikan margin, bukan ukuran sabuk.
• Mendorong kekuatan. Daya poros adalah Fu × v 1000 = 4,4 × 1,4 = 6,1 kW. Bagilah dengan efisiensi penggerak (6,1 0,92 = 6,7 kW) dan terapkan faktor servis sebesar 1,15-1,25. Jika elevator memulai kembali dengan muatan penuh, naikkan ukuran motor standar berikutnya.
• Torsi awal dan beban poros. Torsi poros kepala adalah Fu × diameter puli 2. Dengan puli 630 mm yaitu 1,4 kN·m, dan angka ini, bukan peringkat sabuk, sering kali menentukan gearbox.
• Perjalanan pengambilan. Izinkan setidaknya 1% dari pengangkatan ditambah 150 mm. Sabuk baru menempati 0,5-1,5% pusat pada bulan pertama, dan pengambilan sekrup yang mencapai titik terendah mengakhiri diskusi.

Sabuk atau rantai: dimana perhitungannya berubah

Lift berantai tidak memiliki batas Euler. Sebuah rantai hanya membutuhkan tegangan yang cukup untuk tetap menempel pada sproket, sehingga T2 dapat menjadi sebagian kecil dari Fu, dan berat rantai itu sendiri menjadi beban tunggal terbesar dan menjadi alasan utama keausan rantai dan sproket.

Mesin sabuk bekerja lebih cepat, biasanya 1,0-1,6 m/s dibandingkan 0,4-0,8 m/s untuk mesin rantai, dan menangani butiran pupuk yang rapuh dengan lebih sedikit kerusakan. Unit rantai tahan terhadap suhu yang lebih tinggi dan bahan yang lebih lengket, tetapi membutuhkan lebih banyak perawatan. Untuk tugas sabuk pada pupuk, seri TH adalah pilihan pelepasan sentrifugal yang biasa.

Lift Bucket Rantai Seri TH untuk Pengangkatan Material Massal Lift vertikal tipe rantai dengan empat model, bucket dalam atau dangkal, kapasitas 0,65–47,2 m³/jam, dan lift 4,52–30,32 m; traksi rantai cocok untuk tugas curah yang panas atau lengket. Lihat Produk →

Verifikasi lapangan dan toleransi layak dituliskan ke dalam spesifikasi

Cara terbersih untuk memeriksa aritmatika Anda adalah dengan mengukur T2 secara langsung: pada pengambilan gravitasi, T2 sama dengan massa pengambilan × 9,81, mengabaikan gesekan pada pemandu.

Jika sabuk tergelincir saat pengambilan terlihat benar, periksa lagging sebelum menambah ketegangan. Karet yang aus atau mengkilap dapat mengurangi separuh μ, dan tidak ada peningkatan gaya tarik yang wajar yang akan memulihkan cengkeraman yang tidak lagi dapat diberikan oleh permukaan katrol.

Kesalahan yang diam-diam menambah 20-30% ketegangan sebenarnya

• Menggunakan kapasitas bucket maksimum, bukan tugas tetapan, sehingga membuat setiap komponen hilir menjadi terlalu besar.
• Dengan asumsi μ = 0,35 pada katrol yang belum pernah dibersihkan dan berada di bawah penutup debu.
• Mengabaikan start dingin, dimana oli roda gigi kental ditambah boot penuh material mendorong torsi breakaway menjadi 1,3-1,5 kali nilai pengoperasian.
• Mengukur perjalanan pengambilan untuk sabuk yang telah dimasukkan dan diregangkan.
• Memperlakukan untaian kembali sebagai kosong ketika material gagal dikeluarkan dan turun kembali sebagai beban mati.

Pertanyaan yang sering diajukan

Bisakah saya memperkirakan ketegangan sabuk hanya dari kapasitas dan tingginya?

Ya, sekitar 20%. Gunakan Fu ≈ 3,4 × Q × H ÷ v, lalu T2 ≈ Fu ÷ 2 untuk katrol tertinggal bersih pada putaran 180°, dan T1 = T2 Fu. Itu cukup bagus untuk menantang sebuah kutipan, bukan untuk membeli ikat pinggang.

Mengapa sabuk tergelincir ketika tegangannya benar?

Karena μ yang berubah, bukan tegangannya. Gemuk, debu, lagging yang mengkilap atau aus, atau mahkota katrol yang tidak lagi sesuai dengan profil sabuk, semuanya mengurangi koefisien gesekan, sehingga T2 yang diperlukan naik sebesar 50% atau lebih. Periksa permukaan katrol terlebih dahulu.

Pengambilan gravitasi atau sekrup?

Penerimaan gravitasi menjaga T2 tetap konstan saat sabuk diregangkan, hal ini penting pada menara di atas 20 m. Pengambilan sekrup lebih murah dan cukup memadai pada elevator pendek, asalkan seseorang dijadwalkan untuk mengencangkannya kembali setelah bulan pertama dan secara berkala setelahnya.

Apakah saya memerlukan katrol pesek?

Hanya ketika balutan polos 180° tidak dapat menghasilkan T2 yang diperlukan tanpa membuat sabuk terlalu tegang. Katrol pendek pada sudut 210° memotong T2 yang diperlukan kira-kira seperempatnya, dengan mengorbankan tikungan tambahan dan satu titik keausan lagi yang harus diperiksa.

Perhitungan ketegangan adalah latihan dua puluh menit setelah inputnya ada di tabel, dan nilainya ada di cek, bukan di aritmatika. Verifikasi T1 terhadap lebar sabuk, verifikasi motor dan gearbox terhadap torsi start-up, dan verifikasi T2 terhadap take-up yang benar-benar dapat Anda ukur.

Dalam jalur pupuk lengkap, elevator berada di antara pendingin dan layar, sehingga titik tugasnya ditetapkan oleh segala sesuatu di sekitarnya, itulah sebabnya angka tersebut layak untuk diperbaiki daripada menambahkan 20% lagi ke setiap komponen. Untuk membandingkan hasil Anda dengan mesin yang sudah berjalan, Katalog peralatan Alisen mencantumkan kapasitas, ketinggian angkat, dan peringkat penggerak untuk elevator sabuk dan rantai.

Lini Produksi Pupuk Majemuk untuk Granulasi dan Pengolahan NPK Sistem pupuk majemuk NPK lengkap yang mencakup penanganan bahan baku, pencampuran, granulasi, pengeringan, pendinginan, penyaringan, pelapisan, dan pengemasan, dengan opsi granulasi drum putar, cakram, atau ekstrusi. Lihat Produk →